S.S. 16 Adriatica: Ampliamento a 4 corsie della tratta Falconara – Baraccola

Attività svolte in fase di progettazione esecutiva:

Partecipazione ai sopralluoghi e alle riunioni con i responsabili del progetto e i tecnici coinvolti.

Redazione piano di indagine integrativo e caratterizzazione geotecnica dei terreni.

Progettazione degli scavi e dei rivestimenti delle gallerie naturali Orciani e Barcaglione e redazione delle linee guida per l’avanzamento degli scavi delle gallerie naturali.

Progettazione degli scavi e delle opere di presidio per le tratte di imbocco delle gallerie artificiali.

Progettazione dei rivestimenti delle gallerie artificiali.

Verifica della stabilità dei versanti interessanti tutta l’infrastruttura a sviluppo lineare e stabilizzazione dei movimenti franosi.

Progettazione dei piani di monitoraggio geotecnico-strutturale delle opere progettate.

Redazione delle relazioni specialistiche e degli elaborati grafici descrittivi degli interventi.

Gallerie naturali:

• progettazione degli scavi a sezione troncoconica del fornice in adiacenza a quello esistente: dimensionamento degli elementi in VTR al fronte di scavo e degli infilaggi metallici al contorno di scavo; verifica della stabilità del fronte e del cavo;
• dimensionamento dei rivestimenti provvisori e definitivi mediante analisi piane agli elementi finiti (codice di calcolo: Plaxis 2D);
• progettazione degli scavi di alesaggio dei fornici esistenti per adeguamento funzionale delle gallerie esistenti e relativo dimensionamento dei rivestimenti provvisori e definitivi mediante analisi numeriche piane agli elementi finiti.

La progettazione degli scavi e il dimensionamento dei relativi rivestimenti è stata svolta ponendo la massima accuratezza nei riguardi della minimizzazione degli effetti indotti dagli scavi delle nuove gallerie nei confronti delle gallerie esistenti adiacenti ancora in esercizio, mediante il progetto di specifici elementi di presidio all’intradosso del rivestimento esistente (spritz-beton). Inoltre, la progettazione è stata condotta con gli accorgimenti necessari alla minimizzazione dei campi deformativi indotti durante gli scavi di alesaggio dei fornici esistenti nei confronti delle gallerie di nuova realizzazione. Infine, trattandosi di scavi a basse coperture (h=4-10 m), le scelte progettuali sono state volte a minimizzare gli effetti indotti in superficie nei riguardi delle pre-esistenze, mediante accurate valutazioni quantitative ed appositi interventi di presidio (paratie di micropali) interposti tra le pre-esistenze e gli scavi.

Imbocchi e gallerie artificiali:

• Progettazione degli scavi di sbancamento necessari al raggiungimento della quota di fondazione per la realizzazione dei tratti di gallerie in artificiale, mediante interventi di presidio costituiti da pali di grande diametro (Ø1000-1200-1500, i=1.2m, 1.5 m, 1.7 m) di carattere provvisionale e/o definitivo, queste ultime con lo scopo ulteriore di stabilizzare le riattivazioni dei movimenti franosi interferenti con le dette opere di imbocco.
• Progettazione dei rivestimenti in c.a. delle gallerie artificiali mediante analisi numeriche piane agli elementi finiti (codice di calcolo: Plaxis 2D).

Stabilità dei versanti:

• Verifica della stabilità dei versanti interessati dalle opere d’arte previste mediante analisi all’equilibrio limite globale (codice di calcolo: Slide), e progettazione degli interventi di stabilizzazione dei movimenti superficiali di carattere traslativo tramite realizzazione di trincee drenanti per abbattimento della quota di falda e incremento delle condizioni di sicurezza nei confronti delle dette cinematiche.

ASPETTI CHIAVE DEL LAVORO SVOLTO

Progettazione e dimensionamento degli scavi, dei rivestimenti provvisionali e definitivi delle gallerie naturali, degli scavi di imbocco dei tratti in artificiale, nonché dei rivestimenti delle gallerie artificiali; stabilizzazione dei fenomeni franosi individuati lungo il tracciato.